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Representação do Convento de Santa Apolónia, num painel de azulejos do início do século XVIII (Museu Nacional do Azulejo)

Estação ferroviária de Santa Apolónia onde se localizava a Igreja

Antigo convento lisboeta, onde hoje se localiza a Estação Ferroviária de Lisboa-Santa Apolónia. Pertencia à antiga freguesia de Santa Engrácia, atualmente freguesia de São Vicente após a aprovação do novo mapa de 2013.

Fundação |

É fundado em 1662 por D. Isabel da Madre Deus e com o claro apoio e proteção dos reis de Portugal e em particular de D. Luísa de Gusmão^[1][2][3]. Antes disso, encontrava-se ali uma ermida com a mesma invocação a Santa Apolónia^[1]. Em 1718 obtém bula do Papa Clemente XI e torna-se um convento de clarissas com vinte e oito religiosas^[1][2][3]. Era um convento feminino, pertencente à Ordem dos Frades Menores, e encontrava-se sob jurisdição da diocese de Lisboa e do seu patriarca^[4]. Fora um dos vários conventos que viveram, pois, segundo a regra de Santa Clara, também chamadas de Clarissas ou Claristas^[4].

Século XIX |

Em 1833, as dezanove religiosas que ali permaneciam foram transferidas para o Convento de Santa Ana e para o Convento de Santa Mónica^[2][3], em virtude da sua extinção decretada a 29 de outubro^[4]. A decisão proveio da Junta do Exame do Estado Actual e Melhoramento Temporal das Ordens Religiosas, encarregada da Reforma Geral Eclesiástica^[4]. Esta reforma veio no contexto do fim da Guerra Civil Portuguesa e do restabelecimento da Monarquia Constitucional, empreendida pelo Ministro e Secretário de Estado Joaquim António de Aguiar e pelo Ministério dos Negócios Eclesiásticos e da Justiça. Os bens foram incorporados nos da Fazenda Nacional^[4].

Ocupação posterior do edifício |

As dependências do antigo convento serviram depois como residência de alunos da Real Casa Pia de Lisboa e para o estabelecimento de um colégio de aprendizes e oficina pirotécnica do Arsenal do Exército^[1][2]. Em 1852, o imóvel é adquirido para servir futuramente como estação ferroviária, e passaria a estar ao serviço da Companhia Real dos Caminhos-de-Ferro Portugueses e dos seus passageiros a partir de 1 de maio de 1865, até aos dias de hoje^{[2][3][5][6][7]}. Segundo consta, a Igreja fora aproveitada pela Cooperativa dos Empregados da CP^[1].

Ligações externas |

• http://ler.letras.up.pt/uploads/ficheiros/4956.pdf


• http://www.academia.edu/3875739/_Os_Conventos_de_Lisboa_._Uma_abordagem_cripto-historica

Referências

• Portal de Portugal
• Portal da história
• Portal de arquitetura e urbanismo