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IMOCA acrónimo de International Monohull Open Classes Association, a Associação Internacional dos Monocascos das Classes Open - ocupa-se da gestão dos monocascos de 60 pés desde a sua fundação em 1991. É reconhecido pela Federação Internacional de Vela - em Inglês, International Sailing Federation (ISAF) - desde 1998.


A associação engloba os interesses dos corredores, organizadores e arquitectos relacionados com esta classe de veleiros de corrida ao largo, e ajuda à preparação do campeonato do mundo de corridas oceânicas como a Vendée Globe, a Route du Rhum, a Transat Jacques-Vabre, a Barcelona World Race, a Fastnet, etc.




Índice





  • 1 Classe Open 60


  • 2 Jauge


  • 3 Referências


  • 4 Ligações externas




Classe Open 60 |




Monocasco da Classe Open 60


Foi justamente depois da 1ra prova da Vendée Globe que se pensou estabelecer regras de jauge para a Classe Open 60 e para as quais participaram como membros fundadores; Isabelle Autissier, Christophe Auguin, Alain Gautier e Jean-Luc van den Heede. É a IMOCA, reconhecida conhecida como classe internacional pela Federação Internacional de Vela em 2001, que gera os interesses da Classe Open 60 [1].


Especialmente concebidos para as grandes corridas transatlânticas e mesmo de volta ao mundo, os Open 60 são construídos de forma a poderem planar (surfar) quando encontram os ventos dominantes da volta ao mundo de Oeste-Este na zona dos Quarentas Rugidores, situações onde atingem velocidades de 25 nós [2].



Jauge |


A resignação de "Open" dá uma certa liberdade aos arquitectos desde que esteja conforme os valores definidos pela jauge IMOCA que exigem [2]:



  • monocascos de 60 pés (18.29 m) e 5,5 m de largura

  • comprimento total (incluindo o pau de fora) de 66 pés (20,12 m)


  • calado max de 4, 50 m

  • peso entre 8 e 9 000 Kg


  • superfície vélica na bolina cerrada entre 240 e 330 m2


  • superfície vélica na Popa rasada entre 460 e 620 m2

  • tipo de patilhão pendular

  • ter pelo menos cinco separações estanques

Além das regras de segurança habituais a todo o veleiro, a IMOCA exige painéis se saída no costado mesmo se obriga a que o barco seja capaz de se auto-revirar em caso de capotamento [2].



Referências



  1. ↑ Classe Open 60 (em francês) - Abril 2012


  2. ↑ abc Barcelona World Race (em francês) - Abril 2012



Ligações externas |


  • Site web da IMOCA

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