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Viatura Blindada Brasileira
Tipo
Veículo Blindado de Combate e Reconhecimento
Local de origem

 Brasil
Histórico de produção
Data de criação

1967
Fabricante
PqRMM/2 e Engesa
Quantidade
produzida
1 protótipo
Especificações
Tripulação
4 (Comandante, Atirador, Motorista e Operador de Radio)
Armamento
primário
1 Canhão 37mm M6
Armamento
secundário
1 metralhadora.30
Motor
Mercedes Benz Diesel
200 hp (149 000 W)
Suspensão
Tração 4 X 4, Barra de torção
Alcance
Operacional
640 km (398 mi)
Velocidade
90 km/h estrada, 48 km/h terra




Índice





  • 1 Histórico


  • 2 Modificações perante a versão anterior


  • 3 Finalidade


  • 4 Produção


  • 5 Fabricador


  • 6 Evolução




Histórico |


O protótipo foi desenvolvido com o objetivo de substituir o veterano M8 Greyhound, que ainda em uso pelo exército brasileiro, logo na década de 1960 demonstrava claros sinais de defasagem e obsoletismo.


O VBB I foi elaborado pela PqRMM/2 1967 e concluído em 1970, essa viatura foi criada para ser a base do sucesso brasileiro: o EE-9 Cascavel.


O maior benefício do esforçocom o protótipo foi a estimulação do estudo de blindagem, até então inexistente no Brasil e também a criação de um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento de Blindados - CPDB



Modificações perante a versão anterior |


Versão anterior: M8 Greyhound


Houve grandes modificações, como a troca do motor de gasolina para diesel, mudança que aumentou a economia de combustível e a potência debitada pelo motor.


Houve também uma reestruturação das armas que foi colocada uma metralhadora .30 em cima do canhão de 37mm.


Além destas mudanças ocorreu apenas uma perda na tração, responsável pelo VBB I não passar de um protótipo pois era um veículo tracionado apenas 4X4 quando o real interesse do exército brasileiro era em uma veículo com tração 6X6 por ser mais adequado às necessidades nacionais.



Finalidade |


Criado para missões de reconhecimento como seus antecessores.



Produção |


1 única unidade em 1968 - 1970 pela PqRMM/2



Fabricador |


PqRMM/2 e a ENGESA



Evolução |


CRR - Carro de Reconhecimento sobre Rodas. Um dos protótipos 6X6 da PqRMM/2


















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